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    2020版RT3伴你舒適出行,通勤摩旅兩不誤!
    發布時間2020-04-20 10:33:23 發布人:zipstar

    在大多數人的認知里,踏板摩托車更加適合城市日常通勤、郊區短途跑山這樣的使用場景。確實,受續航能力、動力性能等因素的影響,騎著一臺小踏板跑長途摩旅還是有些不合實際。但是,隨著如今全國各地道路狀況的不斷變好,以及市場上中大型踏板車型的增多,選擇一款性能出眾,既能通勤又能跑長途摩旅的踏板車成為可能。


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    那如今市場上究竟有沒有一款這樣的車型?答案肯定是有的。今年4月剛剛上市的2020版RT3睿途(下文簡稱RT3)就是這類車型的典型代表之一。下面我們就來看看這臺多功能踏板車究竟有何過人之處。


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    1

    能摩旅的踏板,必須有超長續航能力


    對于長途摩旅而言,摩托車的續航里程相當重要,面對一些較為偏僻的地區,足夠的續航才能降低因沒油被扔在路上的風險。心中有夢,車里有油,才是騎士最理想的摩旅狀態。


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    RT3在此次升級中最大的亮點之一,就是他的17升大油箱,搭配中韓合資的水冷單缸四氣門發動機。測試過程中,其續航里程達到驚人的520公里,這樣的續航表現足以傲視同級車型,甚至能與許多大型休旅車媲美。



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    RT3搭載的這臺發動機,實際排量247mL,17Kw的最大功率,22.5N·m的最大扭矩,12.7秒就能夠破百,最高車速能夠達到120Km/h,這樣的動力數據幾乎能夠滿足摩旅路上的所有動力需求。


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    2

    能摩旅的踏板,必須有舒適騎行坐姿


    騎士能否有心情盡情享受摩旅過程中的一路風景,很大程度上取決于他所駕駛的車輛是否足夠舒適。

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    大家都知道,騎行風阻是騎士在摩旅路上需要克服的一大難題,騎行疲憊很大程度上也都來自風阻,RT3設計的寬體車頭,搭配外擴造型的大面積風擋能夠有效的降低風阻對于騎士的影響,此次風擋升級還加持了光固化技術,風擋的可視效果更佳。


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    另外,在人機工程學方面,RT3的寬體手把以及一體階梯式座墊,營造出適合長途騎行的舒適直立坐姿,階梯式座墊帶有限位功能,騎行起來也更加安全。


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    大踏板另外一個優勢就是有足夠大的空間,RT3在駕駛腳踏位置設計上做足功夫,城市騎行時,雙腿可以90度屈膝放置,方便走走停停時能快速放下。摩旅長途巡航騎行時,可以伸直放在前方腳踏上,騎行姿態更加舒適。


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    值得一提的是RT3的階梯式座墊,填充物軟硬適中,兼顧支撐的同時,舒適性也得以保障。座墊覆蓋面料使用了翻毛材質,透氣性更強,接縫處采用縫線工藝,高級感油然而生。


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    3

    能摩旅的踏板,必須有給力置物空間


    長途摩旅對于摩托車的裝載能力有著較高要求,RT3自帶的大座桶能夠滿足基本的物資裝載。一鍵開啟的座桶蓋更是設計了液壓桿,桶內還有配置了照明燈,夜間使用方便。車尾設計的超大貨架能夠輕松安裝尾箱,或者捆綁駝包,還可以選配三箱。


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    RT3手把下方還設計了多個隱藏式置物空間,能夠放置鑰匙、手套、手機等小物件,內部設計了USB充電接口,長途摩旅充電都很方面。


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    4

    能摩旅的踏板,必須有穩定產品質量


    能夠勝任長途摩旅,對于車輛穩定性自然要求很高。


    (165天!2.4萬公里!女騎士與RT3環游中國)

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    此次升級而來的RT3除了在制造、焊接、裝配等工藝方面繼續提升外,還針對長途摩旅時的惡劣天氣環境,對全車電氣零部件進行了防水升級,包括燈具、線纜等多個位置,做到萬無一失。


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    5

    總結


    總的來說,2020版RT3在諸多方面都有了質的提升,特別是針對長途摩旅升級的17升超大油箱,520公里的續航里程,使得其市場競爭力大幅提升;優異人體工程學設計造就的舒適坐姿,加上座墊以及長型腳踏的加持,RT3行駛舒適性毋庸置疑;制造工藝、裝配工藝的提升,使得RT3更加能夠適應長途摩旅的復雜路況。


    這樣一款有顏值、配置出色、質量穩定的大踏板,定能帶你跨越山和江河,尋找最美的心靈寄托。


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